"Si vous avez de la chance à avoir un Moki 180 vous serez déjà conscient de la qualité et de l’habilité qui sautent aux yeux dès l’ouverture de la boite. L’équilibre de puissance et fiabilité est juste. Le carburant utilisé pour l’essai était un mélange de 20% d’huile de ricin et 80% de méthanol. Le moteur était préparé avec facilité et démarrait après deux ou trois petits coups. Faites attention avec les grandes hélices, elles peuvent mordre si le moteur est noyé. Ces chiffres sont les résultats de notre essai sur le sol; (Silencieux BCM ‘Pitts’) APC 16x8 9.500, APC 16x12 8.300, Dynathrust 18x6 8.100, Premier 18x8 7.800, Mens 19x10 7,000.
La qualité de tout le moteur, y compris le matériau, est toujours de premier ordre et l’importateur pour l’UK et France, Just Engines vous donnera bien sûr, un service après-vente complet. Une notice, qui vous dit tout dont vous aurez besoin sur votre nouveau moteur, est fournie avec le Moki 135. Voilà - un bon moteur qui ne coûte pas cher avec un choix de bâtis et silencieux pour votre avion." Ian Bell
(Nexus, RC Scale Aircraft Vol. 14 Issue 7)

On a récemment publié deux essais dans les revues anglaises et ce moteur est vraiment en train de gagner en popularité

Steve Dorling

"Le Moki 135 est pratiquement parfait. Il démarrait et tournait systématiquement du premier coup. Le ralenti était parfait. - transition à pleins gaz était magnifique. Le démarrage était si facile. Beaucoup de couple." Steve Dorling (RC Model World Feb ’99)

Peter Tindal

Peter Tindal (Peter Tindal Airplanes) l’utilise dans son dernier kit - l’Excitation, et dit "Le Moki 135 dans mon Excitation est vraiment magnifique. Les performances sont superbes. Il va de mieux en mieux chaque fois que je l’utilise."

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